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    【原創】326批公告:中國版Model 3亮相 8款乘用車配套LFP
    特斯拉| 甯德時代| 機動車輛 文章來源自:高工锂電網
    2019-11-20 09:20:32 閱讀:6995
    摘要本批公告乘用車最大的亮點是特斯拉Model 3國産版進入公告。該車型長寬高分別爲:4694 /1850 /1443,使用202kw峰值功率電機,較進口版的175kw有所提升,最高車速225km/h。

    國産版特斯拉Model 3量産交付在即,中國電池企業供貨機會有多大?

    11月18日,工信部公示了申報第326批《道路機動車輛生産企業及産品公告》。申報新能源汽車産品的共有91戶企業的184個型號,其中純電動産品共84戶企業160個型號、插電式混合動力産品共8戶企業10個型號、燃料電池産品共12戶企業14個型號。

    其中,新能源乘用車31款,占比17%;新能源客車62款,占比34%;新能源專用車91款,占比49%。

    從技術路線來看,搭載磷酸鐵锂電池車型有128款,占比70%;三元電池車型有40款,占比22%;錳酸锂電池車型13款、锂離子電池車型1款、氫燃料電池車型14款、金屬氫化物鎳動力蓄電池車型1款。

    在電池配套方面,甯德時代(95款)、盟固利動力(11款)、力神電池(10款)、鵬輝電源(8款)、比克電池(7款)、合肥國軒(6款)、星盈科技(5款)配套車型數量排名前列。

    相比往期,第326批公告主要有以下亮點:

    1、國産Model 3進入公告。特斯拉Model 3國産版本進入公告意味著該車型量産交付在即,這對國內所有主機廠而言都是一大挑戰。

    其中,國産版Model 3搭載三元電池系統,但沒有標明詳細電芯企業,由特斯拉負責動力總成。

    盡管此前有外媒報道稱LG化學已經開始爲特斯拉國産Model 3開始量産供應21700電池,同時還傳出中國電池企業甯德時代與特斯拉在電池方面達成合作。但結合進口版車型以及此次特斯拉申報的資料來看,其使用的依然有可能是從美國進口的松下電芯。

    2、8款乘用車配套LFP。盡管新能源乘用車依然以三元電池爲主,但第326批公告有8款乘用車配套了磷酸鐵锂電池,配套車型數量創新高。配套電池企業爲合肥國軒、鵬輝電源、海博瑞德、瑞浦能源、安馳科技和甯德時代。

    3、新能源客車搭載新型電池。磷酸鐵锂電池已經在新能源客車領域奠定了一家獨大的地位,但在本批公告中卻有一款車型配套了一種新型電池技術路線——金屬氫化物鎳動力蓄電池,配套電池企業爲包頭昊明稀土新電源科技有限公司。

    對此,高工锂電對326批申報産品公示的動力電池配套情況進行了詳細梳理,且看下文:

    新能源乘用車:國産版Model 3亮相

     

    在申報的31款新能源乘用車中,純電動車型29款,插電式混動乘用車型2款。

    從動力電池技術路線來看,三元電池有22款,锂離子電池(未注明類型)1款、磷酸鐵锂電池8款。

    在電池配套方面,甯德時代(8款,含子公司)、捷威動力(3款)、鵬輝電源/萬向一二三/元齊新動力(2款)配套車型數量排名前列。

    本批公告乘用車最大的亮點是特斯拉Model 3國産版進入公告。該車型長寬高分別爲:4694 /1850 /1443,使用202kw峰值功率電機,較進口版的175kw有所提升,最高車速225km/h。

    此外,Model 3國産版搭載三元電池系統,電芯企業不明,由特斯拉負責動力總成。進口版的Model 3采用的電芯來自松下的三元21700圓柱電池,電池管理系統和電池總裝由特斯拉負責。

    而此次申報的車型的整備質量與進口車型一致,電機電控也是進口,因此國産版車型采用的電池也極有可能是原裝進口。

    此前,已有外媒報道LG化學已經成爲了特斯拉Model 3國産版的電芯供應商,LG化學已經在其南京工廠開始爲Model 3國産版生産21700高鎳電池。但從特斯拉申報的信息來看,該車型使用的依然有可能是從美國進口的松下電芯。

    當前,進口版Model 3已進入《免購置稅目錄》,這爲國産版Model 3進入《免購置稅目錄》奠定了基礎。由于車型進入《新能源汽車推廣目錄》才能獲得補貼,但國産版Model 3能否進入第11批目錄存疑,這意味著國産版Model 3能否獲得新能源補貼存在較大不確定性。

    值得注意的是,不管國産版Model 3能否獲得補貼都不影響其在國內的量産交付,這對國內其它主機廠而言是極大挑戰。與此同時,國産版Model 3的量産交付也給LG化學、甯德時代等中韓電池企業進入特斯拉供應鏈提供了良好的機會,存在較大的供貨可能性。

    除了國産版Model 3進入公告之外,本批公告中乘用車領域的另一大亮點是配套磷酸鐵锂電池的車型數量激增,這表明主機廠對磷酸鐵锂電池的關注度進一步升溫。

    在本批公告中共有8款車型配套磷酸鐵锂電池,且主要是A0和A級車型,配套電池企業爲合肥國軒、鵬輝電源、海博瑞德、瑞浦能源、安馳科技和甯德時代等。

    隨著補貼進一步退坡和市場競爭加劇以及配套磷酸鐵锂電池的車型增多,預計後期磷酸鐵锂電池在乘用車領域的市場占比或將逐步提升。

    除了上述亮點之外,還有多款合資車型和造車新勢力車型進入公告。其中天際汽車申報了一款天際牌純電動乘用車,搭載萬向一二三生産的三元電芯;敏安汽車申報了一款純電動轎車搭載力信能源生産的三元電池;廣汽豐田申報了一款純電動轎車搭載新中源豐田生産的三元電池系統。

     

    新能源客車:新型電池技術路線現身

     

    在申報的62款新能源乘用車中,純電動車型56款,插電式混動乘用車型6款。

    從動力電池技術路線來看,磷酸鐵锂電池車型54款、錳酸锂電池車型7款、氫燃料電池車型6款,金屬氫化物鎳動力蓄電池車型1款。

    在電池配套方面,甯德時代(48款)、盟固利動力(6款,含子公司)、平煤國能/萬向一二三(2款)配套車型數量排名前列。

    在新能源客車領域,電池技術路線主要以磷酸鐵锂和錳酸锂爲主。但在本批公告中出現了一種新型技術路線。河北長安汽車申報了一款純電動城市客車搭載了一種名爲金屬氫化物鎳動力蓄電池的動力電池,生産企業爲包頭昊明稀土新電源科技有限公司。

    金屬氫化物/鎳蓄電池是一種化學電池,以金屬間化合物(儲氫材料)的氫化物爲負極活性物質,TY氧化鎳爲正極活性物質,氫氧化鉀溶液爲電解質的一種蓄電池運行中的電化學反應。

    昊明稀土新電源成立于2016年,由淄博君行電源技術有限公司與內蒙古高新控股有限公司共同出資設立,主營稀土新電源産品的研發、制造與銷售。但查閱該公司官網發現相關信息極度缺少,該電池未來在電動汽車領域的應用情況還有待觀察。

     

    新能源專用車:甯德時代/力神電池/比克電池配套數量前三

     

    在申報的91款新能源專用車産品中,磷酸鐵锂電池車型有66款,占比73%;三元電池車18款,占比20%;錳酸锂車型6款、氫燃料電池車型7款。

    在電池配套方面,甯德時代(39款)、力神電池(8款)、比克電池(7款)、鵬輝電源(6款)、合肥國軒/星盈科技(5款)配套車型數量排名前列。

    當前,新能源專用車動力電池市場競爭激烈,競爭格局尚未完全形成,給一些新興電池企業提供了機會。

    例如,星盈科技、龍能科技、瑞浦能源、鹽城國投等多家後期成立的電池企業都在本批公告中配套了多款新能源專用車,爲其進軍專用車動力市場奠定了基礎。

     

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