設爲首頁|加入收藏
高工锂電網首頁 高工動態

高工新能源車企巡回即將啓動 探尋大變革下的供應鏈機遇

來源:高工電動車網   發布時間:2018-09-03 09:10      設置字體:大中小
關注度:17183 次
分享到:
摘要:高工電動車即將舉行“2018(第四屆)全國新能源車企巡回技術研討會”,將耗時2個月走訪全國各地超40家主流整車廠
關于高工锂電網原創文章版權所有的嚴正聲明

2018年是各大車企發力新能源汽車産業最至關重要的一年,同時也是各大主機廠新能源戰略布局的關鍵年。

目前,隨著補貼政策的快速退坡,以及國家扶優扶強意向逐步明顯,新能源汽車各大細分市場已經呈現了明顯的變化。

例如,純電動客車市場已經高度集中化,巨頭企業優勢進一步提升,部分企業已經瀕臨倒閉;純電動專用車市場卻進入了風口期,大中小企業混戰,市場競爭形勢還未明朗;而一直被各大資本看好的新能源乘用車市場,也已經出現了群雄逐鹿的局面……

一方面,自主品牌開始全面調整自身的新能源規劃,越來越多車企將新能源汽車業務單獨運營,同時包括北汽、比亞迪、上汽榮威等自主品牌開始發力中高端新能源汽車市場。

另一方面,隨著新能源車市的爆發,以及雙積分政策的實施,曾按兵不動的合資車企開始反攻,大舉進軍中國新能源車市場。單是2018年,合資品牌就有20多款新能源車上市。

此外,新造車勢力也開始加速進場角逐,紛紛將2018年定爲首款新車的“交付年”。例如,蔚來、小鵬等造車新勢力已開啓首款新能源新車的交付。

不可否認,隨著各大主機廠的發力以及新能源戰略布局的調整,新能源汽車市場格局將面臨大變革。屆時,核心零部件企業也將面臨著轉型升級的挑戰。

目前,我國的核心零部件企業多集中在新能源商用車市場,而由于新能源乘用車配套門檻較高,僅有少數技術、實力領先的企業已經進入。但是大部分國內核心零部件企業均在轉型升級,期望進入新能源乘用車市場。

爲了更好地幫助主機廠了解國內零部件企業的創新解決方案及發掘優質供應商,避免供應鏈選擇不慎帶來危機。同時也幫助零部件企業更好地了解主機廠的最新需求,從而促進國內新能源汽車産業的健康發展。

高工電動車即將舉行“2018(第四屆)全國新能源車企巡回技術研討會”,將耗時2個月走訪全國各地超40家主流整車廠,覆蓋我國大型主流的乘用車企、新造車企業、專用車企業以及客車企業。

需要特別提及的是,高工電動車此次舉行的全國車企巡回技術研討會,參會人員將對車企的生産車間進行實施調研,並與車企高管、車企技術研究院等進行面對面深入交流,主要交流內容涉及以下幾大板塊:

一是,重點交流車企的新能源現有車型、産銷及車型規劃等情況;

二是,了解車企後續技術研發及産品涉及、開發、測試等環節的難點和需求;

三是,了解車企的供應鏈情況,例如車企後續産品開發設計中,涉及的電池、電驅動系統等供應鏈配套方面的痛點和需求;

四是,了解車企最新的供應商選擇標准,以及現有核心供應鏈體系;

五是,與車企高層交流未來新能源汽車産業發展的方向和趨勢,以及車企在市場開拓方面的具體規劃等等。

總體來看,通過與車企高層深入交流,我們將深入了解到全國各地各大新能源車企的投資規模、開發計劃、産銷戰略、營銷模式、現有供應鏈結構及與上遊企業合作等諸多情況。

最後,全國巡回技術研討會結束後,高工電動車産業研究院還將整理編寫《中國新能源汽車巡回調研報告》,涵蓋中國新能源汽車産業分析、未來中國新能源汽車發展趨勢分析預測等諸多內容。

活動詳情請咨詢:

陳女士  13560731836

微信號  4491818


掃描下方二維碼,關注
高工锂電官方微信(weixin-gg-lb)

此文精彩有價值,請用
移動端掃一掃,分享給朋友

專題推薦

2019高工氫電産業峰會

7月3-4日,由高工氫電、高工産業研究院主辦,以“風口上起舞,刀口上前行”爲主題的“2019高工氫電産業高峰論壇”在上海...[詳細]

凡本網注明“來源:高工锂電網”的所有作品,版權均屬于高工锂電網,轉載請注明“來源:高工锂電網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。 本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

關于我們| 會議活動| 友情鏈接| 客戶端下載
©2010 GG-LB.com 高工锂電-領先的産業研究與傳媒機構ICP備案證書號: 粵ICP備10028247號-6 ICP經營許可證編號:粵B2-20150260 粵公網安備 44030502001444