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環宇電源倒閉背後 資金鏈斷裂難以償債

來源:高工锂電網   發布時間:2018-11-05 13:31      設置字體:大中小
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摘要:隨著補貼退坡加速和市場競爭加劇,動力電池行業的倒閉潮已經來臨。
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隨著補貼退坡加速和市場競爭加劇,動力電池行業的倒閉潮已經來臨。

111日,河南環宇電源股份有限公司被申請破産清算,已獲法院受理。

根據河南新鄉市中級人民法院民事裁定書,南皮縣東升電氣有限公司以河南環宇電源股份有限公司無法清償其到期貨款107201244元,且公司已經停産,明顯缺乏清償能力爲由,向本院申請對河南環宇電源股份有限公司進行破産清算。本院依法通知了河南環宇電源股份有限公司,河南環宇電源股份有限公司認可南皮縣東升電氣有限公司主張的欠款數額,對其破産申請沒有異議。

新鄉中院表示,河南環宇電源股份有限公司作爲企業法人不能清償到期債務,且其資産不足以清償全部債務,符合破産受理條件,故受理南皮縣東升電氣有限公司對河南環宇電源股份有限公司的破産清算申請。

據了解,環宇電源1996716日,以河南新鄉環宇集團爲母公司,占地近三十萬平方千米,員工近萬人,其中研發人員400人。環宇電源在二次鎳基電池行業排名第二,創建了以鎳镉、鎳氫、锂離子、鉛酸等四大電池系列百余個品種爲主導的高科技工業園區,是中國最大、品種最全的二次電池生産基地,擁有日産各種型號二次電池200多萬只的生産能力。

根據新鄉中院查明:該公司于20175月停産,因陷入債務危機,涉及多起訴訟案件,廠房、設備、股權被查封。河南環宇電源股份有限公司資金鏈斷裂,已不能清償到期債務,目前已全面停産。

客觀來看,環宇電源資金鏈斷裂,無法償還債款而破産只是中國動力電池行業發展的一個縮影,它並不是第一家倒下的電池企業,也不是最後一家。當前還有衆多電池企業因補貼退坡和市場競爭加劇導致訂單大幅縮減甚至消失,營收淨利大幅下滑,資金鏈極度緊張艱苦度日。

而根據網傳的2019年補貼近一步退坡和動力電池市場集中度近一步提升,大批動力電池企業在2019年的日子將更難熬,一些沒有資金,技術,訂單等支撐的電池企業或將無法再繼續經營下去,真正的倒閉潮即將來臨。

另一方面,隨著三星、LG、松下等企業卷土重來,待2020年補貼完全退出之後,中國本土電池企業將與日韓電池巨頭直接肉搏,能夠存活的電池企業或將進一步減少,進而對中國動力電池競爭格局産生極大影響。

下面就來看看本周锂電行業都有哪些新技術和大事件吧。

1、中國鐵塔預計到2020年消納全國動力車退役電池

日前,在2018年新能源汽車動力電池回收利用體系建設論壇上,中國鐵塔副總經理高步文表示,中國鐵塔全國基站電池總量爲超過40GWh,到2020年累計退役動力電池1379GWh,中國鐵塔完全可以消化這部分退役電池。再加上儲能,中國鐵塔的需求可以消化1000萬輛新能源汽車(産生的的退役動力電池)。

高步文稱,中國鐵塔在動力電池梯級利用試點運行近2年,梯級電池運行狀況良好。截至目前,中國鐵塔梯次利用以電池廠重組的梯次電池産品爲主,累計使用梯次電池共計800MWh,合計1萬噸,約合30萬組,供5萬基站使用。

據了解,中國鐵塔有192萬座通信基站,可以在機房備電、儲能應用、移動發電等場景使用梯次電池。

點評:退役動力電池進行梯次利用無疑是提升锂電池利用價值的最佳方式,但苦于沒有足夠的市場需求。而此次中國鐵塔宣稱可在2020年消化掉全國的車用退役電池,這就很好的解決了動力電池何處去的顧慮,但到時是否有足夠品質良好的退役電池或將成爲了另一個問題。

2、豐田和高校發現新電解質可改善電池性能

據外媒報道,豐田北美研究院(TRINA)與澳大利亞莫納什大學(MonashUniversity)發現了一種可用于電池的基于液體鹽的新型電解質,不易揮發、不易燃而且具電化學穩定,可消除易燃性並提高其穩定性,使得高能量密度電池性能可以得到改善。

莫納什大學化學學院的DougMacFarlane教授表示:“我們還發現,此類新型電解質可爲充電鎂金屬電池和锂金屬電池技術使用,可讓锂離子電池使用更高電壓的材料,從而增強電池的儲能能力。”

該項目負責人豐田北美研究院原理科學家RanaMohtadi表示:“該新材料基于碳硼烷陰離子,由硼團簇制成。最近的研究表明,此類材料非常穩定,可用于锂電池等化學品。我們希望利用此類離子的穩定性,制造锂金屬和鎂金屬高能量密度電池。事實上,這是首次證明液體離子可以用于鎂金屬電池。”

點評:改善電池材料性能對提升電池能量密度和産品安全性有直接作用,其中高鎳材料和高電壓電解液是電池企業所關注的重點。雖然該研究並沒有詳細描述電解質的結構和性能,但依然是液態電解質而非固態電解質,難以作用于固態電池領域。

3AESC811電池將于2019年無錫投産

近日,遠景AESC宣布,將在無錫江陰正式投建811三元锂電池(NCM811)生産線。其中一期項目將在年內動工建設,預計2019年全面完成NCM811電池量産任務。二期完成後産能規模爲20GWh

該工廠除了生産電芯外,還涉及其它與動力電池相關的系統研發和生産。

對于選擇在中國建廠,遠景AESC表示,國內具備建廠成本優勢以及成熟的供應鏈環境,將有助于降低遠景AESC的電池制造成本,使其以更快速度進入中國市場。未來,無錫工廠不僅面向國內客戶,也致力于開拓海外業務,包括東南亞等新興市場。

點評:隨著國內政策風向的轉變,今年以來,多家日韓電池企業開始重新在中國布局動力電池工廠。不過,由于高鎳電池在熱穩定性和循環壽命方面存在劣勢,保守起見,LG化學、SKI等電池企業表示將推遲NCM811電池量産。而此次AESC在中國投建年産20GWh811電池産能,不知道底氣從何而來。


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