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【锂電G20】甯德時代退補策略觀察

來源:高工锂電網   發布時間:2019-07-26 09:27      設置字體:大中小
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摘要:甯德時代認爲,隨著新能源補貼政策退坡、技術進步等,锂電池價格將會有下降的趨勢,但降幅會逐漸減緩。
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近日,甯德時代(300750)在與投資者交流互動時表示,新能源汽車和儲能系統目前仍處于發展早期階段,市場前景廣闊,同時,對于公司動力電池産能、産品、客戶、全球化布局等甯德時代也作出了介紹,具體如下:

産品方面,公司專注于動力電池、儲能電池的研發、生産、銷售,注重研發與創新,研發團隊規模和實力在行業內處于領先水平;對于下一代電池和行業內的新生技術,保持高度關注並積極研發布局。

公司811産品已量産,推進進度根據客戶需求;NCM811已解決安全性能問題,可滿足客戶需求。

産能方面,目前公司在國內的生産基地分別在福建甯德、江蘇溧陽和青海西甯,將根據市場需求進行産能建設並投産。當前已經在德國、日本、美國設立了子公司,歐洲生産基地已經動土,計劃2021年形成部分産能。

客戶方面,公司動力電池業務在國內市場爲上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池産品, 公司在海外市場與寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)、現代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、標致雪鐵龍 (PSA)、大衆(Volkswagen)和沃爾沃(Volvo)、豐田等國際車企品牌開展合作。

甯德時代認爲,隨著新能源補貼政策退坡、技術進步等,锂電池價格將會有下降的趨勢,但降幅會逐漸減緩。公司通過加大研發投入、産業鏈協同等方式降低成本,因此公司動力電池利潤水平相對平穩。長期的動力電池價格和利潤水平由成本和市場競爭格局來決定。

公司專注于動力電池和儲能電池的研發、生産和銷售。新能源汽車和儲能系統目前仍處于發展早期階段,市場前景廣闊。

同時,公司依據在動力電池行業的技術積累,入股哈啰出行,與互聯網及出行行業龍頭企業聯手,充分發揮各自優勢,拓展二輪電動出行業務市場,增強公司業務發展潛力。

2019 年市場機遇和挑戰並存,在補貼退坡的環境下,公司致力于持續提升技術指標,優化産品質量、降低成本,與産業鏈企業一起,爲用戶提供更好的産品和服務。

甯德時代預計2019年上半年歸屬于上市公司股東的淨利潤預計爲20.04億元-22.77億元,預計比上年同期上升120%-150%


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